Anonim

A Volkswagen tinha sentimentos confusos em fabricar suas próprias células de bateria para sua nova série de veículos elétricos, mas agora está se aquecendo com a ideia - especialmente quando se trata da próxima geração de células de bateria de estado sólido.

Em 2016, a VW lançou um novo compromisso com os veículos elétricos, à medida que lentamente começaram a se distanciar do diesel após o escândalo da Dieselgate.

Com o objetivo de fabricar 3 milhões de veículos elétricos por ano entre todas as suas marcas (VW, Audi, Porsche, etc.) até 2025, eles consideraram fabricar suas próprias células de bateria para suportar a taxa de produção extremamente alta, mas acabaram abandonando esses planos.

Em vez disso, eles emitiram contratos de fornecimento de baterias no valor de US $ 48 bilhões com os fabricantes de baterias existentes.

Durante a divulgação do resultado financeiro do segundo trimestre, o CEO da VW, Herbert Diess, disse que não quer se tornar dependente desses fabricantes:

"Não devemos nos tornar dependentes de alguns fabricantes asiáticos a longo prazo",

No momento, parece que seus planos de fornecimento estão em vigor até 2025, mas ele disse que vê um caminho para a produção de baterias de estado sólido até então e a VW poderia construir sua própria fábrica na Europa.

No mês passado, a VW fez um investimento em uma startup desenvolvendo tecnologia de bateria de estado sólido.

Pensa-se que as baterias de estado sólido são muito mais seguras que as células de íons de lítio comuns e podem ter mais potencial para uma densidade de energia mais alta, mas ninguém descobriu uma maneira de produzir em massa células de estado sólido de longa duração a um preço razoável ainda .

No ano passado, a montadora alemã disse que vê a necessidade de 40 fábricas de baterias do tamanho de Tesla Gigafactory até 2025.

Tesla já tem um desses e mais dois em obras.

A maioria das outras montadoras está seguindo o mesmo caminho da Volkswagen - o que significa trabalhar com fornecedores de baterias existentes.

Durante a divulgação dos resultados da Tesla, ontem, o CEO Elon Musk disse que seu "maior limitador de crescimento" é "quão rápido eles podem aumentar a produção de baterias e, especialmente, a produção de células e toda a cadeia de suprimentos".