Martin Tripp, o auto-proclamado denunciante da Tesla que o CEO da Tesla, Elon Musk, descreveu como um "sabotador", agora está tentando apoiar suas reivindicações com o que está apresentando como evidência, incluindo os números de identificação do veículo (VIN) dos veículos modelo 3, que ele alegou ter sido entregue com células de bateria perfuradas dentro de suas baterias.
Atualização: Tesla negou a reivindicação em um comunicado à Electrek.
Em junho, Musk disse que Tripp sabotou o software no sistema de fabricação da montadora e roubou dados.
A Tesla está processando a Tripp por vazar os dados, deturpá-los na mídia e mexer com seu software de fabricação.
Em sua defesa, Tripp afirmou que é um denunciante e que as informações que vazou, incluindo a alegação de que a Tesla instalou células de bateria perfuradas dentro das baterias Modelo 3 que foram entregues aos clientes, deveriam expor a empresa e Musk.
Tripp contrariou a montadora por US $ 1 milhão no mês passado.
Seus advogados escreveram sobre sua reivindicação no processo judicial:
“Depois de observar a célula de bateria perfurada no módulo de bateria do Containment AR622, Tripp perguntou aos técnicos de processo e associa o que aconteceu aos módulos de bateria no Containment AR622 e se eles foram descartados. Tripp foi informado de que, em vez de desfazer os módulos da bateria, os técnicos "retrabalhavam" os módulos apertando um adesivo na célula da bateria perfurada e colando um pedaço de garra sobre o adesivo. Ao fazê-lo, o Contra-Defensor fez parecer que não havia danos internos ou externos ao módulo da bateria. Após serem "retrabalhados" com o adesivo, os módulos de bateria foram devolvidos à linha de processamento de fabricação. Com base em informações e crenças, nenhuma inspeção de qualidade foi realizada nesses módulos de bateria "retrabalhados" antes de serem devolvidos à linha de processamento de fabricação. Os técnicos observados pessoalmente pela Tripp executam esse processo em vários módulos de bateria.”
O ex-técnico de engenharia divulgou imagens do que ele afirma ser um módulo de bateria antes e depois de ser "retrabalhado":
Tripp alega que ele foi capaz de rastrear os veículos que receberam essas células e agora lançou no Twitter os VINs dos veículos Modelo 3 com as supostas células de bateria perfuradas:
Tesla negou anteriormente as alegações de Tripp, incluindo suas alegações sobre células perfuradas que acabam nas baterias do Modelo 3.
Entramos em contato com a Tesla depois que a Tripp lançou esses VINs para ver se eles tinham mais alguma coisa a acrescentar, pois sem dúvida preocupará os proprietários desses veículos.
A montadora ainda não respondeu. Atualizaremos se recebermos uma resposta.
Atualização: Um porta-voz da Tesla enviou a Electrek a seguinte declaração negando as alegações de Tripp:
“Como dissemos antes, essas alegações são falsas e o Sr. Tripp nem sequer tem conhecimento pessoal sobre as alegações de segurança que está fazendo. Nenhuma célula perfurada foi usada em nenhum veículo do Modelo 3, e todos os VINs identificados têm baterias seguras. Notavelmente, não houve problemas de segurança da bateria em qualquer modelo 3.”
se você é proprietário de um dos Modelo 3s supostamente afetados listados acima ou se conhece alguma coisa sobre o problema, pode entrar em contato comigo pelo wickr: fredev, Twitter: @FredericLambert ou e-mail: [email protected].
Electrek's Take
Mais uma vez, estou impressionado com isso porque Tripp parece ter boas informações, mas acho extremamente difícil confiar nele por causa da maneira ridícula como ele se comporta.
Coisas como dizer a Elon Musk que ele está "procurando por ele e todo o seu dinheiro" e acusá-lo de usar cocaína o fazem parecer maluco.
Ele não diminuiu seu mau comportamento, pois está usando insultos em sua mais recente tempestade de tuítes sobre as supostas evidências e até está chamando Musk de "garoto de fraude subsidiado", que é um termo usado pelos populares shorts de Tesla (e comprovado disseminador de desinformação) tem usado para descrever Musk.
Ele está mostrando suas cartas aqui.