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Categoria: Energia

Tesla Semi é 'divertido', Mas Eles 'aprenderão Da Maneira Mais Difícil', Diz CEO Da Daimler Trucks - Electrek

2024

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Vídeo: Tesla Semi é 'divertido', Mas Eles 'aprenderão Da Maneira Mais Difícil', Diz CEO Da Daimler Trucks - Electrek

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Tesla Semi é 'divertido', Mas Eles 'aprenderão Da Maneira Mais Difícil', Diz CEO Da Daimler Trucks - Electrek
Tesla Semi é 'divertido', Mas Eles 'aprenderão Da Maneira Mais Difícil', Diz CEO Da Daimler Trucks - Electrek
Anonim

Se a Tesla fornecer todas as especificações promissoras desde o lançamento do caminhão elétrico Tesla Semi no ano passado, será um problema real para o resto da indústria, mas o líder da indústria Daimler Truck ainda não está impressionado.

Eles chamam o projeto de caminhão elétrico de Tesla de "divertido", mas acham que a Tesla "aprenderá da maneira mais difícil" que o setor de caminhões é difícil.

Martin Daum, CEO da Daimler Trucks, comentou anteriormente sobre a Tesla Semi - lançando dúvidas sobre a veracidade das alegações feitas sobre as especificações.

Ele disse que, se as alegações da Tesla sobre seu semi-caminhão elétrico são verdadeiras, elas estão violando as leis da física.

Agora, Daum comentou o programa Tesla Semi novamente e deu-lhes um elogio.

Ele disse ao Business Insider na semana passada:

“Eles são divertidos, é um mercado interessante. Levamos todos os concorrentes a sério, a Tesla provou que eles realmente têm a tenacidade de realmente sofrer grandes perdas para conquistar o mercado. Mas transportar é um negócio difícil. Eles aprenderão da maneira mais difícil: transportar caminhões não é como carros de passeio, onde um tamanho serve para todos. Há muita variedade no transporte rodoviário … os Estados Unidos são um mercado altamente competitivo, então, como eu disse, eles são divertidos.”

Embora a Daum não pareça impressionada, a Daimler Trucks lidera alguns programas de caminhões elétricos próprios para tentar competir com a Tesla Semi.

O fabricante alemão de caminhões respondeu com o lançamento de seu próprio grupo de caminhões elétricos, juntamente com a inauguração de mais dois caminhões elétricos, incluindo uma versão elétrica do seu Cascadia para competir com a Tesla Semi.

Ele compete com o Tesla Semi em tamanho e capacidade, mas tem um alcance muito limitado em comparação com o Tesla Semi: 250 milhas vs 500 milhas - e o CEO da Tesla Elon Musk disse que a versão de produção de seu caminhão elétrico poderia ter um alcance ainda maior.

A Daimler disse que entregaria uma frota de caminhões elétricos da eCascadia aos parceiros até o final do ano passado - superando a meta de Tesla para 2019, mas eles entregaram outro caminhão menor elétrico da Freightliner no mês passado.

Electrek's Take

Acho que Daimler está prestes a despertar rude.

Embora a Tesla esteja frequentemente atrasada em seus prazos, a empresa geralmente cumpre as especificações prometidas.

Se esse for o caso do Tesla Semi, a Daimler verá a Tesla passar por eles quando se trata de caminhões elétricos por uma margem incrível.

Mas a especificação mais importante é o custo total de propriedade. O transporte por caminhão é um negócio e, independentemente de quão boas sejam as especificações, a Tesla precisará cumprir isso para roubar os negócios da Daimler.

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