No início desta manhã, relatamos um estranho acidente do Modelo X que terminou com o SUV colidindo com um prédio em Irvine, Califórnia. Felizmente, ninguém foi gravemente ferido no acidente, mas o proprietário do Modelo X alega que o veículo acelerou por conta própria ao entrar no estacionamento e o motorista não conseguiu desacelerar antes de colidir 'autonomamente' com o prédio.
Entramos em contato com a Tesla e a empresa revisou os registros por volta do momento do acidente. Um representante está agora nos assegurando que o piloto automático não estava com defeito e que o veículo operava de maneira consistente com as ações do motorista.
Um porta-voz da Tesla nos enviou a seguinte declaração depois de revisar os registros do veículo:
“Analisamos os registros do veículo que confirmam que este modelo X estava funcionando corretamente sob controle manual e nunca estava no piloto automático ou no controle de cruzeiro no momento do incidente ou nos minutos anteriores. Os dados mostram que o veículo estava viajando a 10 km / h quando o pedal do acelerador foi subitamente aumentado para 100%. Consistente com as ações do motorista, o veículo aplicou torque e acelerou conforme as instruções. A segurança é a principal prioridade da Tesla e projetamos e construímos nossos carros com isso em mente. Estamos satisfeitos que o motorista esteja bem e pedimos aos nossos clientes que adotem comportamentos seguros ao usar nossos veículos.”
Parece um erro humano. Como discutimos esta manhã, o proprietário do Modelo X insistiu que o veículo fizesse isso sozinho:
"Nosso Tesla X, de 5 dias de idade, hoje, ao entrar em um estacionamento de forma súbita e inesperada, acelerou em alta velocidade, subindo mais de 15 metros de plantadores e colidindo com um prédio".
E é por isso que Tesla mantém registros detalhados - os registros não mentem. Entramos em contato novamente com o proprietário do Modelo X para um comentário após a revisão dos logs pela Tesla. Atualizaremos se recebermos resposta.
Atualização: O proprietário do Modelo X nos enviou a seguinte declaração - confirmando que sua esposa estava dirigindo o veículo na época, mas ele está mantendo a versão dela do evento. Em outras palavras, que o Modelo X acelerou por conta própria:
“Minha esposa é uma mulher de 45 anos com um ótimo histórico de condução. Motorista não e incapacitado. Ela está no centro há mais de 20 anos e estaciona nas mesmas barracas centenas de vezes. Ela sabe a diferença entre o freio e o pedal do acelerador. Estou esperando ouvir de Tesla se o pedal do acelerador pode ser pressionado eletronicamente, semelhante ao pedal do carro movido a gasolina, sendo pressionado por conta própria enquanto estiver no controle de cruzeiro.”
Parece que ele quer basear sua defesa na capacidade do veículo de pressionar o pedal autonomamente para acelerar o veículo, mas é nosso entendimento que os registros podem mostrar claramente a diferença entre o computador que ativa o pedal do acelerador (o piloto automático nunca aciona o acelerador pedal) e o pedal do acelerador sendo fisicamente pressionado, o que explicaria a afirmação de Tesla de que o Modelo X era 'consistente com as ações do motorista'.