Minha província natal de Quebec está se tornando cada vez mais um mercado importante para veículos elétricos. No ano passado, a província estava comprando 45% dos veículos elétricos no Canadá, apesar de representar apenas 23% da população do país. A Tesla está apostando no mercado de Montreal, onde opera seu maior centro de lojas e serviços da América do Norte.
O Modelo S da Tesla também é popular na cidade através da frota de táxis da Taxelco. O operador de táxi está usando o Modelo S em sua frota de táxi totalmente elétrica, bem como em seu serviço de transporte no aeroporto de Montreal-Trudeau.
Agora, parece que Tesla está procurando uma voz no Quebec para influenciar a revisão atual da província de incentivos de VE e a implementação de um novo mandato da ZEV. A montadora contratou recentemente dois importantes lobistas no Quebec.
La Presse (francês), o maior jornal de Quebec, informou hoje que duas filhas dos ex-Premiers de Quebec, a filha de Pierre-Marc Johnson, Marie-Claude Johnson e a filha de Jean Charest, Alexandra Dionne Charest, se registraram esta semana como lobistas de Tesla em Quebec. Ambos trabalham para a empresa 'Hatley Strategies'.
A empresa é especializada em relações com o governo.
Embora Pierre-Marc Johnson tenha sido apenas o primeiro ministro do Quebec em 1985, Jean Charest foi o primeiro ministro do Quebec por quase 10 dos últimos 14 anos antes de perder a eleição em 2012. Ele era o líder do partido Liberal, que atualmente tem maioria. na Assembléia Nacional, por 14 anos (1998 a 2012). É seguro assumir que algumas de suas conexões agora se estendem às filhas.
O atual primeiro ministro, Philippe Couillard, era um ministro da saúde de Jean Charest.
Johnson e Dionne Charest não quiseram comentar, mas se referiram à missão de Tesla de acelerar o advento do transporte sustentável e disseram que querem fazer parte do processo da estratégia de "transporte verde" da província.
Pedimos um comentário à Tesla e atualizaremos se recebermos uma resposta.
Atualização: Tesla confirmou a contratação da empresa, mas não quis comentar mais.
No ano passado, o governo liberal anunciou que planeja gastar US $ 420 milhões em incentivos para veículos elétricos nos próximos 5 anos. O programa foi menos generoso do que o plano do governo anterior, liderado pelo Parti Québécois, de investir US $ 516 milhões no programa antes de ser deposto durante as eleições de 2014.
Os fundos financiarão o programa provincial para oferecer até US $ 8.000 em descontos na compra de veículos elétricos.
A Tesla estará particularmente interessada no mandato ZEV proposto que forçaria as montadoras a venderem veículos elétricos por créditos, a fim de compensar suas vendas de veículos movidos a gás. O programa ZEV na Califórnia ajudou a Tesla a gerar centenas de milhões em receita vendendo seus créditos excedentes para outras montadoras.