A última vez que a Tesla comprou uma fábrica GM fechada, ficou muito bem para a montadora elétrica.
Agora, pode haver outra ocasião para a Tesla assumir uma fábrica GM fechada, já que a montadora está reestruturando suas operações.
Em 2010, a Tesla comprou a NUMMI, uma fábrica de carros de propriedade conjunta da General Motors e Toyota em Fremont, Califórnia, por apenas US $ 42 milhões logo após o desligamento.
A empresa construiu gradualmente a força de trabalho, incluindo muitos ex-funcionários da NUMMI, e agora 8 anos depois, Tesla Fremont emprega mais funcionários que a fábrica original e produz veículos elétricos a uma taxa de mais de 300.000 unidades por ano.
Acredita-se que a mudança para adquirir a fábrica existente, em vez de construir algo do zero, seja uma parte importante do sucesso inicial da Tesla.
Ontem, a GM anunciou que está fechando três fábricas de montagem na América do Norte e essas plantas podem representar oportunidades para a Tesla obter novas fábricas, à medida que procura mais capacidade de fabricação.
A Assembléia da GM em Oshawa, em Oshawa, Ontário, Canadá, a Assembléia Detroit-Hamtramck em Detroit e a Assembléia Lordstown em Warren, Ohio, serão encerradas no próximo ano.
Atualmente, a Tesla tem 4 veículos em seu roteiro de produtos, sem fábricas oficiais designadas a eles: Modelo Y, Tesla Semi, Tesla Pickup truck e Roadster de última geração.
Nos últimos anos, a Tesla confirmou suas intenções de ter novas fábricas na Europa, China e América do Norte.
Electrek's Take
Eu sei que a Tesla não está na mesma situação em 2010 quando comprou a NUMMI, mas funcionou tão bem que acho que eles deveriam pelo menos considerar a possibilidade.
Eles receberiam alguma infraestrutura por um preço baixo e teriam fácil acesso a uma força de trabalho qualificada.
Eu acho que a maior desvantagem seria que a Tesla pretende adotar uma abordagem diferente e mais altamente automatizada para a fabricação com seus novos veículos futuros e que pode ser mais fácil de implementar a partir do zero.