A caminhonete elétrica da Rivian, a R1T, terá algumas características especiais, e uma menos conhecida é a capacidade de dirigir como um tanque.
Um novo vídeo mostra como ele é.
Após o evento de inauguração do ano passado, demos uma olhada de perto na caminhonete elétrica R1T da Rivian, e fiquei tão impressionado que pedi uma.
Está equipado com quatro motores elétricos, cada um com uma capacidade de 147 kW no volante, enquanto a potência total pode ser configurada em diferentes níveis, de 300 kW a 562 kW (entrada na caixa de câmbio).
O sistema oferece à Rivian uma incrível capacidade de controlar o torque no volante, que a empresa pode usar para dirigir a caminhonete quase como um tanque.
A Auto Vision produziu um vídeo CGI mostrando como seria essa direção do tanque no Rivian R1T:
Enquanto este vídeo é CGI, vimos um vídeo real, que Rivian ainda não lançou, de um protótipo do R1T fazendo exatamente isso, e ainda mais impressionante direção do tanque.
Quanto às outras especificações, os diferentes níveis de potência (300 kW a 562 kW) correspondem a diferentes opções de baterias, o que é outra característica impressionante, pois possuem a capacidade mais alta que qualquer outro veículo elétrico de passageiros: 105 kWh, 135 kWh, e 180 kWh.
Rivian diz que se traduzirá em "230+ milhas, 300+ milhas e 400+ milhas" de alcance com uma carga completa.
Eles estão falando sobre uma taxa de carga de até 160 kW em estações de carregamento rápido e um carregador de 11 kW a bordo para carregamento no nível 2.
A montadora está tentando levar o caminhão ao mercado até o final do próximo ano com um preço inicial de US $ 69.000.
Electrek's Take
Este vídeo CGI é um exemplo interessante, mas devo dizer que o vídeo que vimos do protótipo foi muito mais impressionante.
Na verdade, ele mostrou o caminhão elétrico basicamente fazendo várias curvas de 360 graus no lugar.
Na época, fomos informados de que Rivian estava trabalhando para permitir que os proprietários fizessem isso fora da estrada em superfícies mais macias que o asfalto, a fim de evitar a destruição dos pneus.