Na noite de quinta-feira, a Tesla revelará, talvez, o veículo mais importante na história da empresa, o Modelo 3., de US $ 35.000. A Tesla certamente não levará tempo olhando a demanda. As encomendas começam nas lojas da empresa quinta-feira de manhã e on-line quinta-feira às 20:30 do Pacífico (3:30 da manhã UTC), durante o evento de inauguração.
Você está lendo isso corretamente: a Tesla permitirá pré-encomendas públicas para o Modelo 3 horas antes que alguém o veja. Então, por que alguém colocaria US $ 1.000 para reservar um carro, invisível, que provavelmente está a 2 anos da entrega?
Além das razões óbvias (fãs de Tesla e adotantes iniciais), para os americanos, reservar tarde demais pode custar a um futuro proprietário do Tesla Model 3 até US $ 7.500.
O “Crédito de Veículo Elétrico Plug-In” foi introduzido em 2009 para incentivar a adoção de veículos elétricos nos Estados Unidos. O IRS oferece o crédito fiscal federal total de US $ 7.500 a qualquer pessoa nos EUA que adquira um veículo plug-in com uma bateria de 17kWh ou mais. O Modelo 3, como os veículos da Tesla antes dele, certamente atenderá a essa qualificação.
O crédito fiscal vem com uma expiração, no entanto. Depois que um fabricante atinge 200.000 entregas domésticas de veículos qualificados, seus veículos são eliminados do crédito tributário. Para a Tesla, esse 200.000º veículo doméstico chegará em 2018, exatamente quando o Modelo 3 deverá entrar em produção em massa. Um reserver tardio do Modelo 3 pode correr o risco de perder o crédito tributário total devido ao recebimento do veículo após o início da eliminação.
Abordamos o tópico do crédito tributário fugaz no mês passado, por isso não deve ser novidade para muitos leitores, mas os eventos recentes sugeriram que quem deseja o crédito tributário total para o Modelo 3 não deve apenas reservar "cedo", mas literalmente como o mais cedo possível, na loja, se puderem.
Agora sabemos que os funcionários da Tesla e da SpaceX já tiveram a chance de reservar os primeiros modelos 3 fora da linha de montagem. Também descobrimos que não apenas os atuais proprietários de Tesla receberão prioridade na lista de reservas (abaixo dos funcionários), mas também as entregas da Costa Oeste sobre as entregas da Costa Leste. As filas de espera estão previstas em muitas lojas Tesla na manhã de quinta-feira e uma planilha pública mostra centenas esperando a reserva na loja, com algumas até planejando acampar na noite anterior.
Também ainda está em jogo a preferência da Tesla por entregar os acabamentos mais caros de um veículo novo, como vimos no modelo S e no modelo X. Nenhum modelo básico de nível X foi entregue desde o início da produção em setembro, por exemplo, como Tesla ainda está fazendo o seu caminho através das reservas mais caras.
O que tudo isso significa é que um funcionário não-funcionário, não-proprietário da Tesla, morando em Nova York, por exemplo, pode já ter dezenas de milhares de nomes na lista, mesmo que ele reserve na loja na manhã de quinta-feira e, possivelmente, mesmo que ele ou ela espera maximizar as opções do veículo. Isso se traduz na obtenção do Modelo 3 vários meses após o início das entregas, no final de 2017. Dada a relativa escassez de lojas da Tesla, certamente ficará muito pior depois que as reservas on-line forem abertas no final da noite.
Localizações da Tesla nos EUA e Canadá
Para quem não está convencido, mas ainda acha que pode querer um modelo 3, vale a pena lembrar uma coisa: o depósito de reserva de US $ 1.000 é totalmente reembolsável. Ninguém que faz um depósito é obrigado a comprar. Apenas garante um lugar na fila até que o depósito seja retirado ou configurado em um carro.
Então, se você tem US $ 1.000 e não se importa em ficar sentado nas mãos de Tesla, sem juros, por um tempo, faça um depósito nesta quinta-feira. A única coisa que você corre o risco de perder é $ 7.500 por não.