A Porsche alega que seu primeiro veículo elétrico, o Mission E, será equipado com uma nova tecnologia de carregamento de 800 volts capaz de carregar uma bateria significativa de 80% em apenas 15 minutos. A missão E deve chegar ao mercado até o final da década.
Se for bem-sucedido, seria um importante passo à frente para veículos elétricos, mas a tecnologia também poderia possibilitar novas aplicações em outros segmentos que não os automóveis de passageiros. Por exemplo, seria muito útil para o campeonato totalmente elétrico de Fórmula E e agora a montadora alemã está tentando suprir a concorrência com sua nova tecnologia de bateria.
A revista Motorsport saiu esta semana com um novo relatório afirmando que a Porsche enviou uma solicitação à FIA para ser o único fornecedor de baterias da Fórmula E até 2018.
A publicação relata que o concurso está sendo “avaliado atualmente por uma equipe de consultores independentes contratados pela FIA para escolher o fornecedor da bateria”, mas que um anúncio poderá ocorrer assim que o Hong Kong ePrix ou o World Motorsport Council no próximo mês semana.
Embora as equipes tenham sido autorizadas a modificar os motores elétricos, o inversor e a transmissão de seus respectivos veículos nas últimas temporadas, as baterias ainda são todas fornecidas pela Williams Advanced Engineering.