As scooters elétricas compartilhadas, como as usadas pela Bird e Lime, estão conquistando mais ciclistas todos os dias. Mas a Harley-Davidson quer mostrar aos motociclistas que eles podem fazer ainda melhor com os próximos veículos elétricos pessoais da marca, incluindo as scooters elétricas e as bicicletas elétricas da H-D.
Veículos elétricos pessoais estão assumindo
Bird e Lime assolaram o país no ano passado, quando lançaram scooters elétricos compartilhados.
As scooters elétricas são jogadas pelas cidades nas calçadas, onde os ciclistas podem alugá-las a cada minuto. A maioria dos passeios custa apenas alguns dólares e representa um método mais independente (e mais ecológico!) De transporte urbano.
Embora as reações tenham sido variadas e as críticas sejam generalizadas, estudos mostram que a maioria dos americanos apóia a nova forma de transporte.
De fato, o compartilhamento de scooter elétrico tornou os novos mini EVs tão populares que muitos pilotos estão simplesmente comprando-os. Com as scooters elétricas populares começando na faixa de US $ 300, a propriedade privada está se tornando muito mais comum. E é aí que a Harley-Davidson pensa que pode atrair uma nova geração de clientes. Mesmo que suas ofertas provavelmente custem um pouco mais.
Segundo o vice-presidente de portfólio de produtos da Harley-Davidson, em entrevista à CNN:
“É uma grande oportunidade. Para as pessoas que usam o Bird and Lime hoje, como lhes proporcionamos uma experiência muito melhor com a marca e estilo de vida da Harley-Davidson?”
E a resposta provavelmente está nos veículos conceituais mais novos e ambiciosos da Harley-Davidsons até agora - motos e scooters elétricas leves.
Harley-Davidson leves de duas rodas elétricas
A incursão mais famosa da Harley-Davidson na indústria de veículos elétricos é sua LiveWire, a principal motocicleta elétrica.
É relatado que as motocicletas elétricas atingem 225 milhas de alcance na cidade. Ele também tem uma velocidade máxima de 177 km / h. O preço é bastante alto, embora em US $ 29.979.
Mas, além do próximo LiveWire, a Harley-Davidson anunciou outros quatro conceitos de motos elétricas mais leves que serão lançados em 2022.
E antes que você diga, “com certeza, mas quando vamos realmente ver algumas motos na carne?”, A Harley-Davidson já mostrou dois dos conceitos. No início deste ano, eles estrearam uma moto elétrica suja semelhante ao minimalista CAKE Kalk, bem como uma scooter elétrica. Eles se apresentaram em janeiro nos X-Games de 2019 em Aspen, onde alguns pilotos sortudos colocaram os EVs leves em seus ritmos.
Junto com essas duas motos, a Harley-Davidson também tem uma bicicleta elétrica e uma moto elétrica leve em funcionamento. Esses dois ainda não foram vistos em nada além de renderizações de design.
Mas com sérios progressos já sendo feitos, a Harley-Davidson parece comprometida em atrair uma nova multidão de jovens pilotos. Esses motociclistas já estão se mostrando muito positivos em relação a veículos elétricos pessoais leves, como scooters elétricos. Agora a Harley-Davidson quer conectá-los com novos designs chamativos e veículos de duas rodas elétricos de alto desempenho.
Esta não é a primeira vez que a Harley-Davidson revela seu interesse por uma geração mais jovem de motociclistas. Para seu crédito, a empresa foi aberta sobre seu objetivo de expandir o número de passageiros para ciclistas mais jovens e mais urbanos.
A idade média da atual safra de clientes da Harley-Davidson não está ficando mais jovem. Embora ainda não tenha abandonado suas principais motos de ICE, a empresa americana firmemente apostou no elétrico como uma maneira de reverter anos de queda nas vendas.