6:35 - Obrigado a todos por estarem aqui!
6:33 - A ligação terminou.
6:32 - 100k Modelo S e 100k Modelo X exigem por ano a longo prazo, dependendo de muitos fatores externos - diz Musk.
6:27 - Deepak destaca o uso eficiente de capital da empresa.
6:23 - Musk repete os preços do Modelo X com opção semelhante do Modelo S + US $ 5.000
6:19 - Musk destaca que a Tesla entregou 500 carros por ano em 2010 e agora 500 em apenas 2 dias.
6:16 - Musk compara possuir um carro sem condução autônoma em 15 anos como possuir um cavalo.
6:14 - Tesla pretende exceder a margem bruta de 30% para S e X dentro de 18 meses.
6:11 - Almíscar: meta alterada para unidades de acionamento para durar 1 milhão de milhas em vez de 200k.
6:08 - Almíscar no portão Diesel: não achamos que a regulamentação do CARB não seja suficientemente forte.
6:06 - A Tesla agora está produzindo seus próprios assentos, diz Musk.
6:05 - Musk: Tesla usará o Michigan para adquirir os melhores talentos em ferramentas e moldes.
6:01 - desculpe, meu cromo falhou. Eu perdi ~ 5 minutos.
5:55 - JB não está muito preocupado com o custo da célula da GM, de US $ 145 / kWh.
5:53 - Musk reitera cerca de 20 alterações de engenharia no carro por semana
5:51 - Musk destaca a satisfação do cliente.
5:50 - Musk: Tesla adicionará restrições para onde o AP pode ser ativado.
5:50 - Musk: Os dados iniciais do piloto automático são muito positivos.
5:48 - a estratégia “não totalmente assada” para um produto de compartilhamento de carona - Musk
5:47 - Jonas da MS ainda pressiona o serviço Uber da Tesla, mas Musk se recusa a comentar - diz que é uma pergunta inteligente.
5:45 - Aspiração deve ser um fluxo de caixa positivo no primeiro trimestre de 2016 - Elon
5:43 - Elon explicando coisas básicas para analistas como de costume.
5:40 - Se apenas uma pequena porcentagem das reservas da Tesla Energy são reais, elas estão esgotadas até 2017 - diz Musk.
5:38 - O cancelamento do modelo X é apenas marginal, de acordo com Deepak. A taxa de conversão de reservas em pedidos é maior que a do modelo S.
5:36 - Jason Wheeler, do Google, é o novo CFO e Jon McNeil é o novo chefe de serviço.
5:36 - Musk, Straubel e Deepak estão aqui.
5:34 - A chamada está começando.
5:33 - a ligação ainda não começou, mas os investidores estão gostando dos resultados nas negociações após o expediente:
5:29 - Estou de volta e a ligação deve estar prestes a começar.
4:39 - É praticamente isso pelos destaques dos resultados. Junte-se a nós em cerca de uma hora (17:30 ET) para atualizações da teleconferência.
4:35 - A empresa planeja aumentar significativamente os investimentos para cerca de US $ 500 milhões no quarto trimestre. devido a “Gigafactory, maior integração vertical da montagem de assentos e outras atividades de fabricação, bem como uma execução mais rápida por alguns fornecedores de equipamentos e ferramentas de fabricação do Modelo X”.
4:30 - A aceleração do modelo X é principalmente uma restrição pelo fornecimento de componentes relacionados aos assentos monopost da segunda fila.
4:28 - A orientação do quarto trimestre está alinhada com as orientações mais baixas de 2015: “No quarto trimestre, planejamos construir 15.000 a 17.000 veículos e entregar 17.000 a 19.000 veículos, o que resultará em 50.000 a 52.000 entregas totais para o ano"
4:25 - Caixa e equivalentes a caixa totalizaram US $ 1, 4 bilhão no final do trimestre, um aumento de US $ 275 milhões sequencialmente
4:24 - O prejuízo líquido não-GAAP do terceiro trimestre foi de US $ 75 milhões, ou uma perda de US $ 0, 58 por ação básica - o consenso de Wall Street foi uma perda de US $ 0, 53
4:23 - as despesas operacionais no terceiro trimestre foram de US $ 363 milhões em uma base não-GAAP, um aumento de 5% em relação ao segundo trimestre
4:21 - margem bruta não-GAAP de 23, 7% - GAAP 22, 8%
4:20 - A receita GAAP foi de US $ 937 milhões.
4:18 - A receita total não-GAAP do terceiro trimestre foi de US $ 1, 24 bilhão no trimestre, contra o consenso de receita de Wall Street é de US $ 1, 21 bilhão no trimestre.
4:14 - A Tesla já iniciou a produção na Gigafactory - “Diante da crescente demanda por Powerpacks e Powerwalls, aceleramos nossos planos de expandir a capacidade de fabricação. No início do quarto trimestre, realocamos a produção da Fremont para uma linha de montagem automatizada na Gigafactory. Isso nos posiciona para um forte crescimento em 2016, mas a expansão da Gigafactory levará algumas produções e entregas da Tesla Energy Q4 ao Q1.”
4:13 - “O piloto automático é tão avançado e único que as solicitações de test-drives de clientes em potencial aumentaram significativamente desde a sua introdução. Para gerenciar esse volume de solicitações com eficiência, os consumidores agora podem agendar seus próprios test-drives on-line, representando outro pela indústria pela Tesla.”
4:12 - “Desde o evento de lançamento do Modelo X, as taxas de pedidos aceleraram para o Modelo S e o Modelo X. Embora seja muito cedo para tirar conclusões firmes, isso apóia nossa crença de que o Modelo X expande o mercado para veículos Tesla, com pouco não canibalização do modelo S."
4:10 - A Tesla espera mais crescimento na China no futuro, à medida que a empresa investe em mais locais de varejo.
4:09 - Apresentação do modelo 3 ainda planejada para (final) de março de 2016
4:08 - O Gigfactory está adiantado.
4:07 - “Entregou um recorde de 11.603 veículos novos” - 23 a mais do que a empresa havia confirmado no final do trimestre.