Os engenheiros da Tesla estão supostamente saltando de navio porque não acreditam que o hardware do Autopilot 2.0 possa cumprir a promessa totalmente autônoma de que Elon Musk orgulhosamente elogia.
O Wall Street Journal diz que Sterling Anderson, anteriormente diretor do piloto automático, decidiu deixar a Tesla em dezembro em parte porque ele não concordava com as alegações que Musk estava fazendo sobre o potencial do veículo para autonomia total.
De acordo com o WSJ (paywall):
Em uma reunião após o anúncio, alguém perguntou ao diretor do Piloto Automático, Sterling Anderson, como a Tesla poderia rotular o produto de “Auto-Condução Total”, lembram vários funcionários. "Esta foi a decisão de Elon", disseram eles que responderam. Dois meses depois, Anderson renunciou.
A divisão de piloto automático perdeu cerca de 10 funcionários e quatro gerentes recentemente, segundo o relatório. Satish Jeyachandran, ex-diretor de engenharia de hardware da equipe de piloto automático da Tesla, e Berta Rodriguez-Hervas, ex-gerente de aprendizado de máquina, também deixaram a empresa em junho. Anderson foi sucedido por Chris Lattner, um ex-desenvolvedor da Apple, mas saiu em junho após apenas seis meses de trabalho.