A Tesla registrou produção e entregas recorde de veículos no quarto trimestre de 2019, com 104.891 unidades saindo da linha de produção e 112.000 modelos 3, S e X sendo entregues aos consumidores antes do final do ano. Da mesma forma, a fabricante de carros elétricos da Califórnia confirmou que demonstrou uma capacidade de execução de mais de 3.000 veículos por semana na Gigafactory 3 em Xangai.
Como a Tesla anunciou seu relatório de produção e entregas de veículos no quarto trimestre de 2019, a empresa se concentrará em expandir sua produção nos Estados Unidos e na China. Antes do final de 2019, a montadora disse que produzia 280 veículos por turno de 10 horas na Gigafactory 3, com planos de aumentar a produção do Modelo 3s para 3.000 por semana. Elon Musk mencionou anteriormente que a Gigafactory Shanghai pode produzir até 5.000 veículos por semana.
Os planos de aumentar a produção são consistentes com a última jogada da empresa de reduzir o preço do Modelo 3 da China para US $ 42.919, de cerca de US $ 50.000 antes dos subsídios do governo. O ajuste de preço para o sedan elétrico de luxo de nível básico irá minar grandes marcas como BMW e Mercedes-Benz e atrair mais clientes para longe de fabricantes locais, como NIO e XPeng Motors. No geral, o sucesso da Tesla na China pode ajudar o CEO Elon Musk a transformar a montadora em uma empresa consistentemente lucrativa.
O repentino ajuste de preço do modelo Made-in-China 3 aparentemente abriu as comportas. Notícias da China sugerem que a equipe local da Tesla está atualmente totalmente ocupada lidando com um grande volume de pedidos para o Modelo 3.
Os desenvolvimentos mais recentes seguem os relatórios anteriores de que a Tesla compra cerca de 30% de suas peças fabricadas na China Modelo 3 localmente, e há planos de mudar completamente o fornecimento de peças na China. Se este último acontecer, existe a possibilidade de mais ajustes de preços no futuro.